• Home »
  • Notas »
  • ALGUNAS REFLEXIONES SOBRE EL TRAMO DE CARRETERA COSTANERA ENTRE MOLLENDO -DEÁN VALDIVIA Y PUNTA DE BOMBÒN

ALGUNAS REFLEXIONES SOBRE EL TRAMO DE CARRETERA COSTANERA ENTRE MOLLENDO -DEÁN VALDIVIA Y PUNTA DE BOMBÒN

Con la intención de tener completo el tramo de la carretera costanera en el tramo MATARANI – DEÁN VALDIVIA puente; la empresa constructora OBRAINSA va caminando poco a poco, según nos indican los agricultores, que mientras no se les abone el valor de la tierra afectada para la construcción, la empresa no podrá mover las tierras para preparar la plataforma. Los problemas puede ser directos o indirectos por varios motivos lo cual ya no estamos acercando a otro año más lo positivo de todo esto es que los trabajadores de la construcción ya empezaron a la altura del km 38+140. El punto del desvió justo entre las propiedades de los predios agrícolas de don Segundo Chávez y del señor Santos Álvarez Gómez y viendo claramente que en esta zona es de mucha importancia porque se perfila para el futuro como el punto de concentración de los viajeros y turistas nacionales e internacionales por ser una zona de ingreso al verdadero valle de Tambo como es para El Arenal, Cocachacra, Chucarapi y todo Valle Arriba. Esta zona de repartición de las carretera se encuentra a 350 metros del ingreso a La Cuerva, la capital del distrito de deán Valdivia , entre el km 38 y el km 39 1/2 forma parte de su área urbana , y a partir del km 39+150 se inicia las zonas accidentadas que permitirán realizar trabajos de bastante movimiento de tierra para recién darles la afirmacion de un buen material como base dado que a partir de este punto los terrenos mantienen unas presencias de terrenos húmedos que están expuestos el exterior de igual manera hay un desnivel de terreno entre 20 y 30mts, lo que permitirá a que dicho tramo sea levantado con una buena pendiente y que resultaría primero que si el traslado de norte a sur sería una bajada muy pendiente y si nos trasladamos de sur a norte se tornaría muy peligrosa. Por otro lado entre el km 38+600 y el 38+63.38 se ubica la propiedad del Sr. Mariano Portales. Sabemos que se han entrampado la continuidad por problemas legales y que han perjudicado a los posesionarios dado que aún no les dan el justiprecio que corresponde el y estos atrasos perjudican el avance de la construcción de la carretera. Y reiteramos nuevamente en que no se culminan los acuerdos entre el estado y el propietario y no debemos dejar de recordarles que pasando él km 39+228; los terrenos actualmente son más húmedos por lo que hay que darles otro tratamiento al suelo hasta el km 39+423 considerada una zona muy húmeda, sabiendo que se encuentra que una altura de 4 ª 6 metros sobre el nivel del mar por esa zona. Ante el trazo que continua entre el camino hacia el rio Tambo en La Curva debemos recordarles que mientras más se aproxima la carretera hacia el rio Tambo. Estamos recordando el lugar conocido o considerado como anexo del distrito de deán Valdivia. Estamos diciendo en los años 50,60 como “Monte Grande” lugar de concentración de habitantes que permanecían a orillas del rio tambo, y que permitía crearse un punto de movimiento económico por su ubicación y dirección hacia Punta de Bombón; se dice que los pobladores en ese entonces su presencia por el día en el lugar era .por el movimiento del comercio que se realizaba y por la noche en los tiempos de verano cuando el rio crecía los pobladores se retiraban por la tarde y se instalaban en las faldas del cerro en otro lugar que forma parte como anexo del distrito como es Guardiola. Por otro lado dentro del trazo de la carretera a la altura de la carretera de ingreso al rio por La Curva se ha observado el ovalo, lugar de distribución teniendo 4 trazos que tendrán funciones tanto de ingreso como de salida. Si recordamos en los años 60,70 por esta zona era la única carretera de ingreso a Punta de Bombón, el funcionamiento crecida del rio era. Primero los botes, para luego el andarivel, para luego pasar y ser más importante el puente Freyre instalado a la altura dl callejón de Santa Maria entre los límites de los distritos de Deán Valdivia y Cocachacra. Nosotros no debemos olvidar que el camino más corto para llegar a Punta de Bombón era por la bajada de la carretera de la plaza de armas de La Curva mientras que al instalar el puente Freyre, se pudo mejorar y asegurar la comunicación entre los pueblos, sacrificando el tema del tiempo y la distancia